Интересное от 👤kudago: Невоплощённый Амстердам — 5 рек и каналов, исчезнувших из Петербурга Что Пётр Первый спрятал на берегах Таракановки? Кто помешал императору превратить наш город в Амстердам? Как путающий туристов Введенский канал превратили в улицу? Почему в городе избавились от самого длинного водоёма, а от самого значимого канала оставили лишь табличку? Отвечаем на эти вопросы и гуляем по Петербургу прошлого! Линии Васильевского острова Пётр I мечтал по примеру Амстердама создать на Васильевском острове сеть судоходных каналов, которая бы заменяла улицы и принимала морские корабли. В 1716 году по проекту Доменико Трезини в Петербурге начали рыть каналы и строить дороги: линии поперёк острова и перспективы — нынешние проспекты — вдоль. Каналы успели выполнить до 13-й линии из планируемых 27, когда поняли, что они слишком узкие и не подходят для судов. Кроме того, из-за болотистой местности вода в них быстро застаивалась. Вместо голландской мечты императора каналы превратились для жителей города в канавы для сброса мусора. Существует легенда, почему строительство остановилось на 13 каналах. Генерал-губернатор Меншиков не разделял мечты императора жить в Голландии и растратил деньги на более приземлённые нужды. Например, свой дворец. В 1767 году Екатерина II указала засыпать каналы на острове, и от масштабного проекта сохранились только названия линий и перспектив. На месте Большого канала шириной в 85 метров, который так и не начали строить, по приказу императрицы замостили и благоустроили Большой проспект Васильевского острова. Линии Васильевского острова – единственные в городе магистрали, каждая из сторон которых имеет собственное название. В XVIII веке запутывать извозчика просьбой остановить «на пересечении 21-й и 22-й линий» считалось шиком для золотой молодёжи. — Адмиралтейский ров — Река Таракановка — Введенский канал — Лиговский канал Читаем об этих каналах — по ссылке (в комментариях) #жж #livejournal #этоинтересно #питер #санктпетербург